泰興減速機(jī)往往會造成噪聲，關(guān)鍵是由于傳動系統(tǒng)傳動齒輪的磨擦、震動及其撞擊，怎樣合理減少及降低噪聲，使減速機(jī)更合乎環(huán)境保護(hù)規(guī)定也是世界各國一個關(guān)鍵課題研究。

減少泰興減速機(jī)運(yùn)作時的傳動齒輪噪聲已變成領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵課題研究，世界各國許多 學(xué)者都把傳動齒輪中傳動齒輪齒合彎曲剛度的轉(zhuǎn)變當(dāng)做是傳動齒輪載荷、震動和噪聲的關(guān)鍵要素。用修型的方法，使其載荷及速率起伏減為*少，以做到減少噪聲的目地。這類方法結(jié)合實(shí)際被證實(shí)是一種比較合理的方法。可是用這類方法，加工工藝上必須有修形機(jī)器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒法完成。

歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，有學(xué)者明確提出了根據(jù)提升齒輪參數(shù)，如變位指數(shù)、齒高指數(shù)、齒輪壓力角、管理中心距等，使嚙入沖擊速率降至*少，嚙出沖擊速度嚙入沖擊速率的比率處在某一標(biāo)值范疇，減少或防止齒合節(jié)圓沖擊的鏈輪設(shè)計方法，可顯著降低泰興減速機(jī)傳動齒輪噪聲。